工業(yè)和信息化部日前消息，我國將于2026年7月1日起開始實施電動汽車用動力蓄電池新的國家標準。

標準是由工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，包括7項單體測試，17項電池包或系統(tǒng)測試等內(nèi)容。

工業(yè)和信息化部表示，這次修訂主要新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等試驗項目，加強熱擴散等安全要求，將動力電池起火、爆炸前5分鐘報警提升至不起火、不爆炸，從產(chǎn)品設計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率，進一步保障消費者生命財產(chǎn)安全。

一圖看懂↓

電池安全保障

動力蓄電池系統(tǒng)的崛起為現(xiàn)代交通工具和能源存儲提供了強大的動力源，但也伴隨著一些潛在的危險。防爆閥作為關(guān)鍵的安全裝置，在防止電池內(nèi)部短路引發(fā)的危險事件中發(fā)揮著不可替代的作用。

防爆閥的工作原理——快速能量釋放

防爆閥的核心功能是在電池內(nèi)部短路等危險事件發(fā)生時，迅速將電池內(nèi)部的能量釋放到外部。這是通過閥門機制實現(xiàn)的，該機制通常由一個可燃氣體釋放閥門和一個可燃氣體儲存單元組成。

當電池內(nèi)部發(fā)生短路時，溫度急劇升高，導致儲存單元內(nèi)的可燃氣體迅速升溫并擴張。一旦氣體達到一定壓力，可燃氣體釋放閥門將打開，將氣體釋放到外部環(huán)境中。這一過程非常迅速，能夠在潛在危險變得嚴重之前迅速將能量轉(zhuǎn)移出去。

（電池防爆閥爆開圖）

防止能量集中

防爆閥的另一個重要功能是防止能量集中在電池包的特定區(qū)域。如果沒有防爆閥，電池內(nèi)部短路可能導致能量在電池包最薄弱的位置集中釋放，這將增加爆炸的風險。通過將能量迅速轉(zhuǎn)移到外部環(huán)境，防爆閥可以分散能量，降低了爆炸的概率。

防爆閥的重要性

安全性：防爆閥在動力蓄電池系統(tǒng)中的重要性無法被低估。它們是確保電動車輛和其他電池應用的安全性的關(guān)鍵因素。在電池內(nèi)部短路等危險事件發(fā)生時，防爆閥能夠迅速應對，防止嚴重的事故發(fā)生。